Langsung ke konten utama

GANTI SILINDER HEAD

Setelah ganti noken as  belum  setahun yang lalu, ternyata problem suara kasar muncul lagi. Baru beberapa bulan, problem suara kasar muncul lagi. Semakin lama semakin keras. Kemudian disusul kejadian si Ghia mengalami musibah templar pecah. Menurut montir di bengkel Trowulan, akibat stelan klep yang terlalu rapat. Mungkin upaya untuk memperhalus mesin.

Konsultasi dengan bengkel, ternyata penggantian noken as copotan memang jarang yang berhasil. Suara kasar selalu masih ada. Bahkan seringkali tidak membuat suara jadi halus.

Akhirnya ada ide untuk mengganti silinder head 1 set copotan.  Selanjutnya berburu silinder head. Di daerah Surabaya/Sidoarjo, ganti silinder head ditawarkan 3 juta. Terima bersih. Sempat kontak Om FLB yang sempat menawarkan silinder headnya di Blognya (www.fordlaserbogo.blogspot.com). Namun, mungkin karena Om Flb bukan pedagang, negosiasi berjalan sangat lambat.

Untungnya ada Om Shofi di Solo yang merespon dengan cepat. Akhirnya satu set silinder head saya dapatkan dari Om Shofi. Dikirim dengan kurir paket.

Pasang di bengkel Pak Sunar Krian.  Hasilnya, mak nyus. Suara seperti diesel sudah hilang. Tambah lagi ganti CV join sebelah kiri. Suara kletek-kletek saat belok kanan jadi hilang.

Biaya :
  • Silinder head copotan : Rp. 900.000,-
  • Packing set : Rp. 95.000,-
  • Seal klep : Rp. 60.000,-
  • Biaya pasang : Rp. 250.000,-
  • Total : Rp. 1.305.000,-
Jauh lebih murah dibanding dengan tawaran bengkel dekat rumah.

 

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Kotak Sekring dalam Kabin

Meskipun letaknya di dalam kabin, tutup kotak sekring Ford Laser eks taksi yang berada di samping pintu pengemudi ternyata tidak sepenuhnya “aman”, alias bisa saja hilang. Mungkin karena memang sudah tidak ada saat meminangnya dulu atau memang terlupa memasangnya kembali sehingga kemudian hilang. Padahal tutup kotak tersebut relatif penting. Pasalnya, di atas tutup tersebut terdapat petunjuk yang berisikan informasi besaran amper dan kegunaan fungsi sekring tersebut. Sehingga memudahkan kita saat mengganti salah satu sekring yang putus dengan besaran amper yang sesuai. Tanpa berpanjang lebar lagi, di bawah ini adalah gambar pada tutup kotak sekring yang berada dalam kabin Ford Laser eks taksi. Semoga penayangan artikel ini dapat memenuhi permintaan pembaca yang masuk ke redaksi www.fordlaserbogor.blogspot.com . Semoga bermanfaat. (FLB) 2 komentar

BAJAK DAN FILOSOFINYA

Beberapa hari yang lalu saya pulang ke desa. Ada nuansa berbeda yang bikin saya bernostalgia. Waktu itu awal musim tanam padi. Para petani hiruk pikuk mengolah tanahnya. Suara deru traktor tangan terdengar bahkan sampai malam hari. Di sela- sela hilir mudik traktor tangan, saya melihat satu hal yang langka. Seorang petani berseru mengendalikan 2 ekor sapi yang sedang menarik bajak. Pemandangan yang langka. Yang mulai hilang ketika saya menginjak SMP. Tahun 90an. Dimana jasa bajak tradisional ini digantikan dengan traktor tangan. Gambar : orang sedang membajak sawah. Di balik alat bajak yang ditarik dengan 2 ekor sapi atau kerbau ini, tersimpan ajaran filosofi yang tinggi.Sunan Kalijaga adalah orang yang menyebarkan filosofi ini. Ini pernah saya dengar dari embah saya dulu. Adapun beberapa filosofi bajak yang masih saya ingat adalah sebagai berikut : 1.  LUKU. Dalam bahasa Jawa, bajak disebut dengan LUKU. Berawal dari kata LAKU atau MLAKU.   Artinya, orang membaja

GANTI SHOCK ABSORBER

Setelah setahun lebih si Ghia mengabdi, mulailah terasa ada gangguan di kaki-kaki. Skok terasa mati. Kalo melewati jalan tidak rata, terdengar gluduk-gluduk cukup keras. Semakin lama semakin keras. Saya cek kondisi shock, ternyata semua (kiri dan kanan) sudah basah dengan oli. Mungkin selain faktor umur,  ini disebabkan si Ghia seringkali digunakan untuk memuat barang hingga overload. Sebagai gambaran, kalau musin jeruk, sering digunakan untuk mengangkut jeruk. Pernah saat mudik, bagasi dipenuhi dengan jeruk Bali. Ditambah dengan 3 orang dewasa, 1 remaja dan 1 anak-anak. Terasa sekali posisi si Ghia sampai mendongak. Kejadian ini juga dialami saat musim mangga. Setelah mencari informasi kanan kiri, maka diputuskan untuk ganti shock absorber. Pilihannya adalah harga termurah. Merk Shibaruni. Harga Rp. 450ribu sepasang. Sekalian juga belanja boot shock, dan karet tatakan spiral. Untuk penggantian diputuskan untuk dikerjakan sendiri. Dengan modal nekat hasil googling. Hari Minggu