Langsung ke konten utama

BATUK-BATUK

Setelah digunakan untuk melakukan beberapa kali perjalanan luar kota ke Trenggalek, Magetan dan Kediri, FL mulai menunjukkan gejala kurang sehat. Setiap kali diinjak gas, mesin serasa mau mati, baru kemudian ngacir. Kadang-kadang dari knalpot keluar asap hitam. Akibatnya jadi tidak nyaman. Seperti njendul-njendul.
Sudah dicoba dilakukan pembersihan karburator. Dikasih carbu cleaner. Ternyata saat dicoba tarik gas besar, mesin batuk-batuk. Terdengar letusan-letusan kecil. Keluar asap hitam dari knalpot.
Dicoba ke bengkel bukan langganan di dekat rumah. Diagnosanya membuat hati kebat-kebit. Katanya, kompresi piston sudah tidak kuat untuk membuat pembakaran, sehingga timbul letusan-letusan. Sarannya, dilakukan turun mesin untuk melihat kondisi dalam ruang pembakaran.
Kurang puas dengan diagnosa montir pertama, langsung meluncur ke bengkel langganan di KRian. Bengkel langganan juga melakukan langkah pengecekan sama. Filter udara dilepas, kemudian gas ditarik besar-besar. Hasilnya mesin batuk-batuk lagi. Sang montir langsung memberi saran untuk ke spesialis carburator. Kemungkinan ada komponen karburator yang harus diganti. Menurut pak Sunar (sang montir langganan), aliran BBM di karburator tidak lancar. Kadang telat, kadang banjir, sehingga pembakaran tidak lancar.
Pak Sunar memberi saran untuk pergi ke spesialis carburator Bapak H. Munif di Jl. Mangunan I Sepanjang. Sayangnya, bengkel spesialis carburator ini tiap hari Minggu libur, sehingga sampai saat ini belum ada kesempatan untuk kesana.
Alhasil, FL sampai sekarang masih endut-endutan.
...............

Komentar

  1. Unknown8 Februari 2013 pukul 07.27

    Saya mau tanyak alamat bengkel pak sunar yang di krian alamat tepatnya di mana pak ??? saya dari surabaya kebetulan saya pake FL tahun 97, dan penyakit mobilnya sama.......
    Terimakasih

    BalasHapus
  2. Mas Priyo9 Februari 2013 pukul 15.15

    Kalo batuk-batuk, kayaknya karburatornya yang harus di servis. Servis di H. Munif Jl. Mangunan Sepanjang. Bawa carburatornya saja. Saya dulu servis kena biaya 210 ribu dan bawa karburator kit 70ribu.

    BalasHapus
  3. Unknown19 Juli 2016 pukul 21.01

    Mas, ada no telpon pak munif sepanjang ya ? mau servis karburator nih..makasih

    BalasHapus
  4. Unknown16 Februari 2019 pukul 18.39

    Aq juga mau tanyak alamate klu ada nomer telfonnya pak Haji Munif

    BalasHapus

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

NOMOR RANGKA KEROPOS

     Pengalaman ini saya alami ketika pegang Suzuki Carry. Ketika akan ganti STNK, dilakukan cek fisik. Saat dicek, ternyata nomor rangka yang berada di bawah jok tidak kelihatan karena keropos. Diperiksa dengan lebih teliti oleh petugas gesek dan atasannya. Masih nampak bahwa nomor orisinil.      Akhirnya oleh petugas diberikan surat pengantar untuk mengurus nomor rangka baru.  Surat Pengantar ditujukan ke Polda Jatim. Berbekal surat itu, saya ke Polda Jatim. Mobil dibawa. Di Polda, kebetulan ada keponakan yang dinas disana. Dengan bantuannya, Carry di cek fisik. kemudian hasil cek fisik dibawa ke bagian adiministrasi. Lalu keluar surat pengantar ke dealer Suzuki. Biaya 100 ribu.      Surat Pengantar dibawa ke UMC di jalan A.Yani, satu deret dengan Polda. Di UMC surat diterima. Lalu dikasih tanda terima. Tiga hari kemudian disuruh ambil. Keluar, berupa lempengan logam bertuliskan nomor rangka mobil. Disertai surat kete...
20 komentar
Baca selengkapnya

PINDAH GIGI PERSNELENG GROOOKKK....GANTI SYNCROMESHNYA.

Salah satu keluhan yang sering saya dengar dari para Flocker adalah masalah di gigi transmisi. Disini saya mendapat beberapa kosa kata. Beberapa bilang persneleng suka nglepeh. Nglepeh = gigi masuk, di gas jalan kalo gas dilepas gigi pindah sendiri ke netral. Keluhan yang lain adalah gigi susah masuk dan kalau masuk menimbulkan suara grroookkk...... Keluhan ini juga saya alami. Saat mobil berhenti, masuk ke gigi 1 lancar. Tapi kalau posisi mobil sedang jalan, susah. Misalnya saat kita jalan, kemudian memperlambat laju mobil. Kemudian saat mobil masih berjalan pelan, gigi kita pindah dari posisi 2 ke 1, akan susah. Kalaupun dipaksa maka akan timbul suara grookkk..... Untuk memindahkan gigi dari 2 ke satu, kondisi mobil harus berhenti. Kondisi ini akan menyulitkan kita, terutama saat kondisi jalan macet-macetan. Dan terutama saat kondisi jalan menanjak. Memaksakan kondisi demikian dapat merusak gigi persneleng. Gejala seperti ini disebabkan oleh syncromesh (sinkromes/...
37 komentar
Baca selengkapnya

Kotak Sekring dalam Kabin

Meskipun letaknya di dalam kabin, tutup kotak sekring Ford Laser eks taksi yang berada di samping pintu pengemudi ternyata tidak sepenuhnya “aman”, alias bisa saja hilang. Mungkin karena memang sudah tidak ada saat meminangnya dulu atau memang terlupa memasangnya kembali sehingga kemudian hilang. Padahal tutup kotak tersebut relatif penting. Pasalnya, di atas tutup tersebut terdapat petunjuk yang berisikan informasi besaran amper dan kegunaan fungsi sekring tersebut. Sehingga memudahkan kita saat mengganti salah satu sekring yang putus dengan besaran amper yang sesuai. Tanpa berpanjang lebar lagi, di bawah ini adalah gambar pada tutup kotak sekring yang berada dalam kabin Ford Laser eks taksi. Semoga penayangan artikel ini dapat memenuhi permintaan pembaca yang masuk ke redaksi www.fordlaserbogor.blogspot.com . Semoga bermanfaat. (FLB) 2 komentar
5 komentar
Baca selengkapnya