Laser

Melaksanakan prosedur standart pemakaian mobil bekas yang baru dibeli. Penulis menuju ke bengkel FJC di Sawocangkring. Di bawah asuhan Abah Rofik dan mekanik handal Aditya Permana Putra. Bengkel ini sudah teruji di bidang otomotif, terutama ford laser. Penulis berencana mengganti timmingbelt dan seal klep. Dan proses eksekusi ditangani langsung oleh Master Aditya. Rencana tinggal rencana. Setelah dibongkar, ternyata ketahuan bahwa sehel sudah lumayan oblak. Dan karena budget yang terbatas, maka diambil keputusan untuk ganti ring seher saja. Dengan harapan bisa memperpanjang umur sementahun. Dan dari oprek ganti ring seher dan seal klep tersebut, keluar biaya sebagai berikut : - Ring seher Riken OS25 = Rp. 248.000 - Seal klep NOK 16 biji @ Rp. 8.000 = Rp. 128.000 - Timming belt = Rp. 150.000 - Packing kop ITE = Rp. 110.000 - Oli mesin prima xp = Rp. 150.000 - Ongkos jasa = Rp. 800.000

Baru beberapa hari menghuni garasi. Galaco mulai berulah. Tiba-tiba saja AC tidak mau nyala. Setelah berusaha sendiri untuk mengatasi dan tidak berhasil. Akhirnya meluncur ke bengkel AC. Tujuan utama adalah ke Yani AC di Kebraon. Namun ternyata tutup. Akhirnya bergeser ke bengkel AC di sebelahnya. Di bengkel ini, cek kompressor OK. Semua OK. Tinggal urut perkabelan saja. Ternyata relay yg merupakan jalur aslinya telah wafat. Karena model relay yang unik, bawaan pabrik. Maka diambil mudahnya, dibuatkan relay baru. Disini penulis merasa kena palak. Dengan mengurut kabel saja, penulis kena getok 450 rb. RInciannya : - Relay 2 pcs @ Rp. 70.000,- = Rp. 140.000,- (aslinya di toko 18rb/pcs). - soket & kabel  = Rp. 60.000,- (aslinya soket yg bagus 2 rban/biji x 8 biji) - Sekering & rumahnya 2 pcs @ 10rb = Rp. 20.000,- - Termostat = Rp. 130.000,-  - Jasa = Rp. 100.000,- Total = Rp. 450.000,- Hasilnya, malamnya dipakai mudik ke Magetan, AC mati lagi di Jomba...

Lama tidak aktif. Saya akan kembali menulis pengalaman piara motuba saya. Jadi begini... Setelah sekitar 5 tahun memelihara Blughi, Ford Laser Ghia tahun 1989. Maka penulis tertarik dengan varian Ford Laser lainnya. Dimulai saat test drive si Maron, Ford Laser Gala tahun 1991 di Kopdar X Mojokerto. Si Maron ini milik om Abenk D Pedros. Saya merasa FL Gala ini nyaman sekali. Lebih halus dan kedap dibanding Blughi. Timbullah rasa ketertarikan. Setelah beberapa lama berkonsultasi, maka jatuhlah pilihan untuk ganti unit. Dari Ghia 89 ke Gala 91. Kebetulan keponakan sedang butuh unit. Jadilah Blughi dipiara oleh keponakan. Dan saya meminang Gala. Gala ini berwarna coklat. Makanya dinamakan Galaco. Dapat dari Flocker Jakarta. Transaksi hanya dengan lihat gambar, dan saling percaya. Galaco diantar ke Surabaya oleh pemiliknya langsung. Ketemu pertama, langsung jatuh cinta. Emang rasanya beda. Dengan mesin SOHC 1600 cc, pakai timming belt. Terasa beda dengan Blughi yang memakai rantai k...

Legenda adalah cerita rakyat yang kebanyakan dihubungkan dengan asal usul nama daerah atau tempat. Ada legenda Sangkuriang (gunung Tangkubanperahu), Legenda Toba (Danau Toba), dan lain-lain. Karena legenda tidak bisa dibuktikan kebenarannya, maka tidak heran kalau ada lebih dari satu versi. Penulis ingat Legenda asal usul nama Pacitan.  Seingat penulis, ada 2 versi asal usul Pacitan. Yaitu dari kata Pace dan dari kata pacitan (suguhan). Versi Pace. Saat pangeran Mangkubumi (sultan Hamengkubuwono I) sedang berjuang melawan Belanda dan Sunan Pakubuwono, pasukannya mengalami kekalahan dan melarikan diri ke arah selatan. Di daerah yang kering dan tandus. Pangeran dan pasukannya kelaparan. Karena alam yang tandus, sangat susah menemukan makanan dan air untuk minum.   Salah seorang abdi dalem bernama Setra Ketipa, berusaha mencari buah untuk mengganjal perut. Sekian lama mencari, dia tidak menemukan apa-apa. Sampai di bagian timur tempat Pangeran Mangkubumi beristirahat, d...

Tidak terbantahkan, bahwa orang Jawa suka sekali membuat perlambang atau simbol tentang segala sesuatu. Simbol-simbol itu bisa diwujudkan dalam wujud apa saja. Salah satu simbol yang digunakan adalah dalam wujud tembang. Dalam tembang Jawa, dikenal tembang MACAPAT. Banyak orang pintar mencoba memaknai Macapat. Ada yang bilang : macapat (maca papat), artinya teknik melagukannya tiap  papat (empat) baris (gatra). Macapat (maca sipat/sifat), artinya tembang ini adalah menceritakan tentang sifat manusia.Dan ada beberapa macam arti lainnya, tergantung dari latar belakang ilmu yang mengartikannya. Penulis disini berusaha membedah makna dari tembang macapat. Tembang macapat menggambarkan perjalanan hidup manusia di dunia. Mulai dari lahir, sampai dimakamkan. Hal ini ditunjukkan dari penamaan tembang macapat.  1. MIJIL Mijil artinya keluar/lahir. Hasil dari olah jiwa dan raga laki-laki dan perempuan menghasilkan si jabang bayi. Setelah 9 bulan lamanya berada di rahim sang...

Dahulu kala ada seorang raja. Namanya adalah Aji Saka. Dia sakti mandra guna. Dia mempunyai 2 orang abdi bernama Dora dan Sembada.  Suatu hari, Aji Saka mau bepergian. Dia mengajak salah satu abdinya bernama Dora. Dan meninggalkan sebuah pusaka berupa Udheng (ikat kepala) kepada Sembada. Dia berpesan kepada Sembada, bahwasannya pusaka itu tidak boleh diambil oleh siapapun kecuali Aji Saka sendiri.  Dalam pengembaraannya, Aji Saka berjumpa dengan raksasa yang suka memakan daging manusia bernama Dewatacengkar. Untuk membunuh raksasa itu, Ajisaka membutuhkan pusakanya. Maka disuruhlah Dora untuk mengambil pusaka tersebut. Berangkatlah Dora menemui Sembada temannya, untuk mengambil pusaka Ajisaka. Namun Sembada tidak memberikan pusaka yang diminta oleh Dora. Karena dia memegang pesan Ajisaka, bahwa pusaka tidak boleh diberikan kepada siapapun kecuali kepada Ajisaka sendiri.  Karena sama-sama merasa diberi wewenang oleh Ajisaka, kedua orang ini akhirnya berkelahi. Karena ...

Salah satu keluhan yang sering saya dengar dari para Flocker adalah masalah di gigi transmisi. Disini saya mendapat beberapa kosa kata. Beberapa bilang persneleng suka nglepeh. Nglepeh = gigi masuk, di gas jalan kalo gas dilepas gigi pindah sendiri ke netral. Keluhan yang lain adalah gigi susah masuk dan kalau masuk menimbulkan suara grroookkk...... Keluhan ini juga saya alami. Saat mobil berhenti, masuk ke gigi 1 lancar. Tapi kalau posisi mobil sedang jalan, susah. Misalnya saat kita jalan, kemudian memperlambat laju mobil. Kemudian saat mobil masih berjalan pelan, gigi kita pindah dari posisi 2 ke 1, akan susah. Kalaupun dipaksa maka akan timbul suara grookkk..... Untuk memindahkan gigi dari 2 ke satu, kondisi mobil harus berhenti. Kondisi ini akan menyulitkan kita, terutama saat kondisi jalan macet-macetan. Dan terutama saat kondisi jalan menanjak. Memaksakan kondisi demikian dapat merusak gigi persneleng. Gejala seperti ini disebabkan oleh syncromesh (sinkromes/...