Langsung ke konten utama

NANO CERAMICS 3

Sudah hampir 1 bulan si Crypton memakai Nano Energizer Ceramics Coating. Jarak tempuh sudah mencapai 1.000 km. Berdasarkan pengamatan kondisi sebelum dan sesudah pemakaian Nano, dapat direview sebagai berikut :
  1. Suara mesin berupa ketukan (prediksi suara stang seher yang oblak) masih terdengar cukup keras, tapi lebih pelan dibandingkan sebelum pemakaian.  Suara muncul saat starter pertama kali pada kondisi mesin dingin atau setelah parkir beberapa lama.  Suara lambat laun menghilang. Suara lebih cepat menghilang dibandingkan sebelum penambahan Nano.
  2. Suara kretek-kretek/klitik-klitik yang sebelumnya cukup keras, sekarang menghilang. Bisa dikatakan seratus persen menghilang. Namun belum bisa dipastikan menghilangnya suara ini karena efek Nano atau karena hal lainnya.
  3. Tarikan tidak bisa dibedakan dari sebelum pemakaian. Karena pada dasarnya Crypton ini tidak memiliki masalah pada tarikan.
  4. Konsumsi bahan bakar juga tidak bisa dibedakan.
  5. Perpindahan gigi lebih smooth. Sebelumnya, untuk mengurangi gigi persneleng sangat keras. Bahkan pada kondisi motor berhenti, tidak bisa dinetralkan Sekarang lebih smooth, dan seringkali gigi bisa dinetralkan pada saat motor berhenti.
Kesimpulannya :
  1. Ada efek positif dari pemakaian Nano.
  2. Masih ingin mengamati efek lainnya sebelum mengaplikasikan ke mobil.

Komentar

Postingan populer dari blog ini

PINDAH GIGI PERSNELENG GROOOKKK....GANTI SYNCROMESHNYA.

Salah satu keluhan yang sering saya dengar dari para Flocker adalah masalah di gigi transmisi. Disini saya mendapat beberapa kosa kata. Beberapa bilang persneleng suka nglepeh. Nglepeh = gigi masuk, di gas jalan kalo gas dilepas gigi pindah sendiri ke netral. Keluhan yang lain adalah gigi susah masuk dan kalau masuk menimbulkan suara grroookkk...... Keluhan ini juga saya alami. Saat mobil berhenti, masuk ke gigi 1 lancar. Tapi kalau posisi mobil sedang jalan, susah. Misalnya saat kita jalan, kemudian memperlambat laju mobil. Kemudian saat mobil masih berjalan pelan, gigi kita pindah dari posisi 2 ke 1, akan susah. Kalaupun dipaksa maka akan timbul suara grookkk..... Untuk memindahkan gigi dari 2 ke satu, kondisi mobil harus berhenti. Kondisi ini akan menyulitkan kita, terutama saat kondisi jalan macet-macetan. Dan terutama saat kondisi jalan menanjak. Memaksakan kondisi demikian dapat merusak gigi persneleng. Gejala seperti ini disebabkan oleh syncromesh (sinkromes/...

NOMOR RANGKA KEROPOS

     Pengalaman ini saya alami ketika pegang Suzuki Carry. Ketika akan ganti STNK, dilakukan cek fisik. Saat dicek, ternyata nomor rangka yang berada di bawah jok tidak kelihatan karena keropos. Diperiksa dengan lebih teliti oleh petugas gesek dan atasannya. Masih nampak bahwa nomor orisinil.      Akhirnya oleh petugas diberikan surat pengantar untuk mengurus nomor rangka baru.  Surat Pengantar ditujukan ke Polda Jatim. Berbekal surat itu, saya ke Polda Jatim. Mobil dibawa. Di Polda, kebetulan ada keponakan yang dinas disana. Dengan bantuannya, Carry di cek fisik. kemudian hasil cek fisik dibawa ke bagian adiministrasi. Lalu keluar surat pengantar ke dealer Suzuki. Biaya 100 ribu.      Surat Pengantar dibawa ke UMC di jalan A.Yani, satu deret dengan Polda. Di UMC surat diterima. Lalu dikasih tanda terima. Tiga hari kemudian disuruh ambil. Keluar, berupa lempengan logam bertuliskan nomor rangka mobil. Disertai surat kete...

BAJAK DAN FILOSOFINYA

Beberapa hari yang lalu saya pulang ke desa. Ada nuansa berbeda yang bikin saya bernostalgia. Waktu itu awal musim tanam padi. Para petani hiruk pikuk mengolah tanahnya. Suara deru traktor tangan terdengar bahkan sampai malam hari. Di sela- sela hilir mudik traktor tangan, saya melihat satu hal yang langka. Seorang petani berseru mengendalikan 2 ekor sapi yang sedang menarik bajak. Pemandangan yang langka. Yang mulai hilang ketika saya menginjak SMP. Tahun 90an. Dimana jasa bajak tradisional ini digantikan dengan traktor tangan. Gambar : orang sedang membajak sawah. Di balik alat bajak y...