GANTI BUSHING ARM BELAKANG

Setelah agak lama tidak posting masalah FL, kali penulis mau ceritakan kejadian tadi siang.

Awalnya si Ghia terasa ada suara gluduk-gluduk kalau dipakai jalan. Terutama kalau melewati jalanan keriting. Ini semakin terasa saat dipakai belok agak ngepot.

Siang ini penulis pulang awal dari kerja. Awalnya karena kepala terasa berat. Maunya tidur, tapi tidak bisa. Maka daripada tambah berat, penulis gunakan waktu untuk bongkar roda belakang.

Tersangkanya adalah roda belakang sebelah kiri. Karena suara terasa dari arah itu.
Setelah dibongkar, lha ternyata ini biang keroknya.

Karet bushing lepas, karena kurang rigid dengan besinya.

Ternyata karet bushing memang lepas. Karet ini adalah karet yang baru dipasang sekitar 6 bulan yang lalu. Ternyata karet tidak bisa rigid dengan besinya sehinga semakin lama semakin longgar dan lama-lama jadi lepas. Oleh karena itu menimbulkan suara gluduk-gluduk.

Karena masih mempunyai cadangan karet bushing satu lagi, maka penulis berniat untuk memasangnya saja. Penulis ingat dengan pesan dari seorang mekanik kawakan ahli FL, Om Aditya Permana Putra, bahwa karet bushing gantian tidak akan bisa rigid. Supaya bisa rigid harus diganjal. Penulis pernah melihat mekanik ini memasang bushing dengan diganjal selang. Maka penulis juga menggunakan selang untuk mengganjal.

Potongan selang dibelah untuk ganjal.

Untuk bisa digunakan sebagai pengganjal, potongan selang harus dibelah dulu. Kemudian dipasang melingkari besi arm. Baru kemudian karet bushing dipasang.

Sebelum dipasang, karet bushing diolesi dengan sabun cair.

Dalam proses pemasangan ini kita perlu pelumas. Sesuai petunjuk dari Om Aditya, penulis menggunakan sabun cair. Sabun cair memberikan keuntungan pada pemasangan ini. Karena sifatnya licin. Namun setelah beberapa saat jadi lengket. Beda dengan kalau kita menggunakan oli. Oli akan tetap licin selamanya sehingga mempercepat karet goyang.

 Karet bushing siap dipukul

Penulis menggunakan palu 5 kg untuk memukul.

Untuk membenamkan karet bushing, penulis menggunakan palu 5 kg. Namun ternyata tidak semudah kelihatannya. Bahkan beberapa kali dipukul, karet malah terpental. Setelah beberapa kali mencoba, penulis terpaksa menyerah. 

Penulis sempat berpikir untuk ke tukang las yang mempunyai alat ragum untuk press. Tapi penulis dulu pernah memasangkan bushing pada tukang las ini dan dia tidak mau menggunakan sabun. Tapi menggunakan oli. 

Kemudian timbul ide untuk menggunakan baut panjang sebagai alat press. Prinsipnya hampir sama dengan ragum. Memanfaatkan daya ulir pada baut.

Untuk itu kita perlu :

1. Baut mur panjang. Panjangnya tidak mengikat, yang penting mencapai panjang bushing dan besinya.
2. 2 ring besar. Untuk ini saya menggunakan ring arm yang ada 2.

Cara pemasangan adalah ring dipasang diujung-unjung baut. Karet bushing dimasukkan baut, lalu besin dimasukkan juga. Terakhir ring dipasang, lalu murnya dipasang. Kalau baut dikencengi, maka otomatis timbul tekanan yang memaksa bushing masuk ke besi. Pengencangan dilakukan pelan-pelan, sambil diatur posisi masuknya bushing pada besi. Begitu karet bushing masuk separo, maka dilanjutkan dengan memberikan pukulan mematikan dengan palu seberat 5 kg.

Kencengi baut pelan-pelan.

Dan, hasilnya bushing terpasang dengan manisnya. 

Hasil pemasangan ini penulis uji coba di jalan pavingan perumahan Patung Kuda. Hasilnya suara gluduk-gluduk hilang. Mudah-mudahan awet.