BUSHING RODA BELAKANG

Setelah cukup lama merasakan tidak nyaman, akibat bushing arm belakang kanan yang oblak. Akhirnya masuk bengkel Om Aditya. Dibongkar, memang asnya macet karena karat.

Setelah diusahakan dilepas dengan cara dipukul tidak berhasil. Akhirnya balak diturunkan. Dibawa ke tukang las. Prosesnya, setelah dilakukan pemanasan, as akan terlepas. Namun ternyata masih alot juga. sehingga terpaksa dilakukan pembedahan. Maksudnya supaya panas bisa menembus rumah as bagian dalam.

Setelah dilakukan pembedahan, as tidak bisa langsung keluar. Masih diperlukan usaha keras dengan menggunakan hammer 5 kg. Hasilnya as bisa keluar dengan kondisi babak belur. Karena kondisi sudah sore, dimana toko-toko sudah pada tutup, maka as yang sudah babak belur tersebut diupayakan dengan di buatkan drat lagi.
Namun apa mau dikata, ternyata as tersebut tidak bisa di pasang. Dratnya tidak kuat. Dan akhirnya karena keburu maghrib, pengerjaan dihentikan untk dilanjutkan besok setelah mendapatkan as pengganti.

Komentar

Postingan populer dari blog ini

BAJAK DAN FILOSOFINYA

Beberapa hari yang lalu saya pulang ke desa. Ada nuansa berbeda yang bikin saya bernostalgia. Waktu itu awal musim tanam padi. Para petani hiruk pikuk mengolah tanahnya. Suara deru traktor tangan terdengar bahkan sampai malam hari. Di sela- sela hilir mudik traktor tangan, saya melihat satu hal yang langka. Seorang petani berseru mengendalikan 2 ekor sapi yang sedang menarik bajak. Pemandangan yang langka. Yang mulai hilang ketika saya menginjak SMP. Tahun 90an. Dimana jasa bajak tradisional ini digantikan dengan traktor tangan. Gambar : orang sedang membajak sawah. Di balik alat bajak yang ditarik dengan 2 ekor sapi atau kerbau ini, tersimpan ajaran filosofi yang tinggi.Sunan Kalijaga adalah orang yang menyebarkan filosofi ini. Ini pernah saya dengar dari embah saya dulu. Adapun beberapa filosofi bajak yang masih saya ingat adalah sebagai berikut : 1. LUKU. Dalam bahasa Jawa, bajak disebut dengan LUKU. Berawal dari kata LAKU atau MLAKU. Artinya, orang membaja

Baca selengkapnya

Kotak Sekring dalam Kabin

Meskipun letaknya di dalam kabin, tutup kotak sekring Ford Laser eks taksi yang berada di samping pintu pengemudi ternyata tidak sepenuhnya “aman”, alias bisa saja hilang. Mungkin karena memang sudah tidak ada saat meminangnya dulu atau memang terlupa memasangnya kembali sehingga kemudian hilang. Padahal tutup kotak tersebut relatif penting. Pasalnya, di atas tutup tersebut terdapat petunjuk yang berisikan informasi besaran amper dan kegunaan fungsi sekring tersebut. Sehingga memudahkan kita saat mengganti salah satu sekring yang putus dengan besaran amper yang sesuai. Tanpa berpanjang lebar lagi, di bawah ini adalah gambar pada tutup kotak sekring yang berada dalam kabin Ford Laser eks taksi. Semoga penayangan artikel ini dapat memenuhi permintaan pembaca yang masuk ke redaksi www.fordlaserbogor.blogspot.com . Semoga bermanfaat. (FLB) 2 komentar

Baca selengkapnya

NOMOR RANGKA KEROPOS

Pengalaman ini saya alami ketika pegang Suzuki Carry. Ketika akan ganti STNK, dilakukan cek fisik. Saat dicek, ternyata nomor rangka yang berada di bawah jok tidak kelihatan karena keropos. Diperiksa dengan lebih teliti oleh petugas gesek dan atasannya. Masih nampak bahwa nomor orisinil. Akhirnya oleh petugas diberikan surat pengantar untuk mengurus nomor rangka baru. Surat Pengantar ditujukan ke Polda Jatim. Berbekal surat itu, saya ke Polda Jatim. Mobil dibawa. Di Polda, kebetulan ada keponakan yang dinas disana. Dengan bantuannya, Carry di cek fisik. kemudian hasil cek fisik dibawa ke bagian adiministrasi. Lalu keluar surat pengantar ke dealer Suzuki. Biaya 100 ribu. Surat Pengantar dibawa ke UMC di jalan A.Yani, satu deret dengan Polda. Di UMC surat diterima. Lalu dikasih tanda terima. Tiga hari kemudian disuruh ambil. Keluar, berupa lempengan logam bertuliskan nomor rangka mobil. Disertai surat keterangan mengenai penggantian rangka. Surat dan lempengan nomor me

Baca selengkapnya

Laser

Cari Blog Ini