Langsung ke konten utama

TEMPLAR PECAH

     Bulan lalu waktu melakukan perjalanan ke Magetan, kami mengalami musibah. Mesin yang sedang dipacu menyalip tiba-tiba suaranya gemeretak keras sekali. Kejadiannya di sekitar Trowulan.  Untung mesin tidak serta merta berhenti.
Akhirnya minggir. Buka kap, periksa. Kedengaran seperti di klep yang bersuara keras. Pelan-pelan mobil dipaksa jalan, sambil mencari-cari bengkel terdekat.  Ketemu bengkel, masuk. Dibuka cover head. Ternyata templar/rocker arm pecah. Sangat beruntung, karena pecahan tidak menyebabkan kerusakan pada yang lain.
Pihak bengkel kemudian mencari informasi di toko langganan di Mojokerto.
Ternyata tidak ada satupun toko yang mempunyai stock.
Sempat terbayang mobil akan nginap dan perjalanan ke Magetan dibatalkan.
Sampai akhirnya sang kepala mekanik menyuruh anak buahnya untuk menggunakan templar L-300 bekas. Ukuran pas. Hanya perlu ring agak tebal. Dan memperbesar lubangnya sedikit sekali.

Setelah beberapa lama berusaha, akhirnya bisa terpasang juga.
Ditest, ternyata bisa jalan dengan enak. Hanya suaranya tek tek keras.
Setelah mendapat jaminan dari kepala mekanik, bahwa kendaraan aman. Akhirnya kami melanjutkan perjalanan ke Magetan. Trowulan - Magetan kembali ke Sidoarjo dilalui dengan aman. Tarikan mesin juga nyaman. Namun demikian untuk lebih tenangnya, rencananya mau kami ganti.
   

Komentar

Postingan populer dari blog ini

PINDAH GIGI PERSNELENG GROOOKKK....GANTI SYNCROMESHNYA.

Salah satu keluhan yang sering saya dengar dari para Flocker adalah masalah di gigi transmisi. Disini saya mendapat beberapa kosa kata. Beberapa bilang persneleng suka nglepeh. Nglepeh = gigi masuk, di gas jalan kalo gas dilepas gigi pindah sendiri ke netral. Keluhan yang lain adalah gigi susah masuk dan kalau masuk menimbulkan suara grroookkk...... Keluhan ini juga saya alami. Saat mobil berhenti, masuk ke gigi 1 lancar. Tapi kalau posisi mobil sedang jalan, susah. Misalnya saat kita jalan, kemudian memperlambat laju mobil. Kemudian saat mobil masih berjalan pelan, gigi kita pindah dari posisi 2 ke 1, akan susah. Kalaupun dipaksa maka akan timbul suara grookkk..... Untuk memindahkan gigi dari 2 ke satu, kondisi mobil harus berhenti. Kondisi ini akan menyulitkan kita, terutama saat kondisi jalan macet-macetan. Dan terutama saat kondisi jalan menanjak. Memaksakan kondisi demikian dapat merusak gigi persneleng. Gejala seperti ini disebabkan oleh syncromesh (sinkromes/...

NOMOR RANGKA KEROPOS

     Pengalaman ini saya alami ketika pegang Suzuki Carry. Ketika akan ganti STNK, dilakukan cek fisik. Saat dicek, ternyata nomor rangka yang berada di bawah jok tidak kelihatan karena keropos. Diperiksa dengan lebih teliti oleh petugas gesek dan atasannya. Masih nampak bahwa nomor orisinil.      Akhirnya oleh petugas diberikan surat pengantar untuk mengurus nomor rangka baru.  Surat Pengantar ditujukan ke Polda Jatim. Berbekal surat itu, saya ke Polda Jatim. Mobil dibawa. Di Polda, kebetulan ada keponakan yang dinas disana. Dengan bantuannya, Carry di cek fisik. kemudian hasil cek fisik dibawa ke bagian adiministrasi. Lalu keluar surat pengantar ke dealer Suzuki. Biaya 100 ribu.      Surat Pengantar dibawa ke UMC di jalan A.Yani, satu deret dengan Polda. Di UMC surat diterima. Lalu dikasih tanda terima. Tiga hari kemudian disuruh ambil. Keluar, berupa lempengan logam bertuliskan nomor rangka mobil. Disertai surat kete...

BAJAK DAN FILOSOFINYA

Beberapa hari yang lalu saya pulang ke desa. Ada nuansa berbeda yang bikin saya bernostalgia. Waktu itu awal musim tanam padi. Para petani hiruk pikuk mengolah tanahnya. Suara deru traktor tangan terdengar bahkan sampai malam hari. Di sela- sela hilir mudik traktor tangan, saya melihat satu hal yang langka. Seorang petani berseru mengendalikan 2 ekor sapi yang sedang menarik bajak. Pemandangan yang langka. Yang mulai hilang ketika saya menginjak SMP. Tahun 90an. Dimana jasa bajak tradisional ini digantikan dengan traktor tangan. Gambar : orang sedang membajak sawah. Di balik alat bajak y...