Laser

Melaksanakan prosedur standart pemakaian mobil bekas yang baru dibeli. Penulis menuju ke bengkel FJC di Sawocangkring. Di bawah asuhan Abah Rofik dan mekanik handal Aditya Permana Putra. Bengkel ini sudah teruji di bidang otomotif, terutama ford laser. Penulis berencana mengganti timmingbelt dan seal klep. Dan proses eksekusi ditangani langsung oleh Master Aditya. Rencana tinggal rencana. Setelah dibongkar, ternyata ketahuan bahwa sehel sudah lumayan oblak. Dan karena budget yang terbatas, maka diambil keputusan untuk ganti ring seher saja. Dengan harapan bisa memperpanjang umur sementahun. Dan dari oprek ganti ring seher dan seal klep tersebut, keluar biaya sebagai berikut : - Ring seher Riken OS25 = Rp. 248.000 - Seal klep NOK 16 biji @ Rp. 8.000 = Rp. 128.000 - Timming belt = Rp. 150.000 - Packing kop ITE = Rp. 110.000 - Oli mesin prima xp = Rp. 150.000 - Ongkos jasa = Rp. 800.000

Baru beberapa hari menghuni garasi. Galaco mulai berulah. Tiba-tiba saja AC tidak mau nyala. Setelah berusaha sendiri untuk mengatasi dan tidak berhasil. Akhirnya meluncur ke bengkel AC. Tujuan utama adalah ke Yani AC di Kebraon. Namun ternyata tutup. Akhirnya bergeser ke bengkel AC di sebelahnya. Di bengkel ini, cek kompressor OK. Semua OK. Tinggal urut perkabelan saja. Ternyata relay yg merupakan jalur aslinya telah wafat. Karena model relay yang unik, bawaan pabrik. Maka diambil mudahnya, dibuatkan relay baru. Disini penulis merasa kena palak. Dengan mengurut kabel saja, penulis kena getok 450 rb. RInciannya : - Relay 2 pcs @ Rp. 70.000,- = Rp. 140.000,- (aslinya di toko 18rb/pcs). - soket & kabel  = Rp. 60.000,- (aslinya soket yg bagus 2 rban/biji x 8 biji) - Sekering & rumahnya 2 pcs @ 10rb = Rp. 20.000,- - Termostat = Rp. 130.000,-  - Jasa = Rp. 100.000,- Total = Rp. 450.000,- Hasilnya, malamnya dipakai mudik ke Magetan, AC mati lagi di Jombang. Esoknya, di M